Обследование сварных соединений – это ключевая операция, требующая особого внимания, так как именно в сварных швах и околошовных зонах могут возникать коррозия и трещины. Для обеспечения надежности и безопасности конструкции важно тщательно проверять сварные швы.

🔍 Этапы обследования сварных швов:

1. Очистка и внешний осмотр:
   • Швы очищаются от грязи и шлака.
   • Проводится внешний осмотр для выявления трещин и других повреждений.
2. Измерение размеров швов:
   • Используются универсальные шаблоны, такие как конструкция Красовского, Ушеров-Маршака, а также скобы для измерения толщины.
   • Длина сплошных и прерывистых швов измеряется линейкой.
3. Обнаружение скрытых дефектов:
   • Применяется простукивание шва молотком весом 0,5 кг. Качественный шов издает звук, схожий с основным металлом, а глухой звук указывает на наличие дефекта.
   • На участках с предполагаемыми дефектами производится контрольное высверливание и травление отверстий 10-12%-ным раствором двойной соли хлорной меди и алюминия. Наплавленный металл темнеет, что позволяет обнаружить дефекты, такие как непровар или шлаковые включения.
4. Физические методы контроля:
   • Для более детального анализа внутренних повреждений применяются ультразвуковой, рентгеновский, электромагнитный и другие физические методы контроля.

Заклепочные соединения проверяются следующим образом:

1. Внешний осмотр и отстукивание:
   • Проводится визуальный осмотр и отстукивание заклепок для обнаружения дефектов.
2. Проверка состояния заклепок:
   • Отстукивание молотком массой 0,3—0,5 кг. Если заклепка издает глухой звук или ощущается дрожание, это может указывать на ослабление.
3. Контроль неплотности:
   • Определяется по ржавым подтекам и венчикам пыли. Неплотности прилегания головки к пакету контролируются с помощью набора щупов толщиной от 0,2 до 0,5 мм.

Болтовые соединения проверяются по следующим требованиям:

1. Разболчивание соединений:
   • Не допускается. Концы болтов должны быть заподлицо с поверхностью гаек или немного выступать.
2. Контроль натяжения болтов:
   • Выполняется с помощью тарировочного ключа. Контроль производится по рискам, нанесенным при монтаже, или по моменту закручивания.
3. Проверка затяжки:
   • Тарировочным ключом проверяется 10% болтов общего количества в узле, но не менее двух. Крутящий момент должен превышать минимальное осевое натяжение на 5-10%.

📞 Для детального обследования и консультаций обращайтесь в офис Федерации судебных экспертов. У нас вы получите квалифицированное обследование и консультацию по всем вопросам.