Стоит сразу сказать, что данное исследование имеет отличительные особенности, а именно:

• отличается большой технической сложностью;
• требует применения соответствующего оборудования и инструментов;
• доверять дилетантам строго не рекомендуется.

Практические наблюдения последнего времени позволяют сделать неутешительный для автолюбителей вывод: качество ремонтных работ двигателей внутреннего сгорания не только не повышается, а даже падает.

Причины:

• элементарная халатность при выполнении работ;
• использование неподходящего оборудования и технологий;
• низкая квалификация исполнителей.

В конечном итоге, все это становится очевидным, когда проводится независимая экспертиза двигателя.

Важно:

• Нельзя забывать и о невысоком качестве продукции автомобильной промышленности в последние годы. Заводской брак может быть и в совершенно новом автомобильном моторе.
• Но даже если двигатель с завода в отличном состоянии, некорректное обслуживание на станции ТО может нанести существенный вред системе в целом и мотору в частности.

В любой ситуации есть пострадавшая сторона: Потребитель, то есть покупатель и владелец автомобиля. Доверив ремонт непрофессиональным исполнителям, Потребитель идет на огромный риск.

Независимая экспертиза двигателя невозможна без использования соответствующих измерительных приборов.

Что еще может вызвать вопросы:

• Довольно часто работники сервисного центра не признают отсутствия нужного оборудования, обещают провести экспертизу какими-то иными, неизвестными науке, способами.
• Нередка и прямо противоположная ситуация. Потребитель сознательно или случайно самостоятельно систематически нарушает правила пользования своим автомобилем, вследствие чего отдельные элементы транспортного средства приходят в негодность или существенно снижают свои потребительские свойства.

В последнем случае необходимо понимать, что возникшая неисправность не имеет ничего общего с производственным браком.